Informations sur Aston Martin
Aston Martin, a commencé sa vie comme Bamford & Martin Ltd et ses fondateurs respectifs Robert Bamford et Lionel Martin. Un an plus tard, en 1914, cette célèbre voiture devait être connu comme Aston Martin, après de nombreuses courses Aston Hill Climb situées à Buckinghamshire et réussies par Lionel Martin.
En 1920, l'entreprise avait déménagé à Kensington. Aston Martin marque ensuite ses débuts en course par le Grand Prix français en 1922. Après quelques années de turbulence et d'appartenance à Aston Martin Motors Ltd, il a repris la bonne voie après son engagement dans les épreuves du 24 heures du Mans en 1928 . Aston Martin a continué son parcours dans les courses du Mans et en 1933 il avait pris toutes les places sur le podium. Un nouveau modèle appelé Atom fut apparu dans les années trente. Un premier prototype d'avant-garde composé d'un châssis multi-armatures avec suspension indépendante.
La DB2 fut lancée en 1947 par David Brown qui en prend maintenant les commandes. En 1954, la production fut déplacée à Newport Pagnell, où la DB2 et la DB4 avec la DB Mark III et les voitures de course DBR1 et DB4 représentaient toutes les nouvelles sorties de la gamme. En 1963, et pour la première fois, la DB5 avait été la voiture exclusive de James Bond dans "Goldfinger". Dans les années soixante d'autres modèles furent apparus tels que la DB6 et DB6, Volante, DBS, DB6 Mark II et DBS V8.
En 1972, Aston Martin a de nouveaux propriétaires "Développements de l'entreprise Ltd" juste après l'introduction de la nouvelle Aston Martin V8. Cependant, en 1975, la société fut mise sous séquestre et fut reprise par Peter Sprague, George Minden et plus tard Alan Curtis. La première voiture de la gamme fut la Lagonda. En 1980, Victor Gauntlett avait pris la relève, et de nouveaux modèles furent apparaître comme V8 Vantage Zacato. En 1987, Ford avait pris une participation de 75% de la société dans le même temps que V8 Volante avait apparu dans le dernier film de James Bond "The Living Daylights". En 1988, la Virage fut introduite, et en 1993 la DB7 fut ramené dans le même temps que Ford eut pris la possession complète de la société.
En 2001, la 5000e DB7 fut produite et la V12 Vanquish entra dans la gamme avec le dernier film de James Bond "Die Another Day". De nombreux autres modèles de cette voiture unique sont à suivre jusqu'à nos jours par les constructeurs indépendants de voitures britanniques.
